Стартап батарей для електромобілів Group14 зібрав 400 мільйонів доларів від групи інвесторів на чолі з німецькою Porsche.
Частина цих грошей, завдяки чому оцінка Group14 перевищує мільярд доларів, буде використана для будівництва другого заводу з виробництва акумуляторних матеріалів поблизу нинішньої штаб-квартири компанії в Вудінвіллі, за межами Сіетла, – повідомив в інтерв’ю генеральний директор Рік Люббе.
Люббе описав кремній-вуглецевий анодний матеріал компанії як «технологію трансформації», яка дозволить акумуляторам електромобілів заряджатися швидше і зберігати більше енергії, ніж акумулятори, які використовують графіт.
Більшість сучасних літій-іонних акумуляторів для електромобілів використовують графітові аноди, які надходять в основному з Китаю, а в менших кількостях – з Канади та Японії.
< Світові інвестиції в електромобілі та акумулятори >
Оскільки кремнієво-вуглецевий анодний матеріал дозволяє літій-іонним батареям зберігати до 50% більше енергії, Люббе сказав, що вони можуть забезпечити такий самий час роботи, як і сучасні батареї на основі графіту, але з меншою кількістю елементів, таким чином знижуючи загальну вартість і розмір акумуляторної батареї.
Компанія постачатиме матеріали для акумуляторів дочірній компанії Porsche Cellforce. Він також має діючу угоду про постачання з іншим європейським виробником акумуляторів InoBat. Перші акумуляторні батареї для електромобілів із використанням анодного матеріалу надійдуть у виробництво в 2023 році.
Попередні інвестори Group14 включають низку компаній у галузі виробництва акумуляторів для електромобілів, включаючи ATL, BASF, Showa Denko, Cabot і SK Material. Остання компанія, яка входить до корейської групи SK, має спільне підприємство з Group14 для виробництва анодних матеріалів у цій країні.
Анодний матеріал Group14 був перевірений виробниками акумуляторів Storedot і Farasis. За його словами, акумулятор Storedot, оснащений анодним матеріалом Group14 з карбіду кремнію, можна зарядити до 80% за 10 хвилин, і він має потенціал для швидкої зарядки всього за п’ять хвилин.
Раніше Samsung і Stellantis NV домовилися про спільне виробництво акумуляторів для електромобілів, а Toyota заявила, що побудує новий завод акумуляторів.