Honda робить ставку на гібридні автомобілі
Honda заявила, що впродовж наступного десятиліття виділить 40 мільярдів доларів на електромобілі, але перестала кидати всю свою вагу на транспортні засоби, що працюють від батареї, оскільки вона заявляла, що її гібридні автомобілі будуть домінувати в найближчому майбутньому.
Хоча компанія стала першим японським автовиробником, який оголосив про припинення використання бензинових автомобілів у квітні минулого року, Honda має на ринку лише одну модель “гібрида”, поступаючись Volkswagen та іншим світовим гравцям.
Компанія заявила, що буде покладатися на свої гібридні моделі з бензиново-електричною системою, поки інфраструктура не буде готова підтримувати більше електромобілів на дорогах, що слідує логіці конкурування з іншими автовиробниками Toyota і BMW.
«Нам потрібно брати до уваги багато факторів, таких як середовище проживання та рівень поширення відновлюваної енергії, а не просто переходити на електромобілі», – сказав Тошіхіро Мібе, виконавчий директор Honda, який вступив на посаду в квітні минулого року.
Мібе зазначив, що гібридна технологія Honda, яка поєднує менший бензиновий або дизельний двигун з акумулятором, буде лідером компанії протягом наступного десятиліття. “У нас закінчуються звичайні двигуни, але ми все одно зосередимося на гібридах, і це буде нашою сильною стороною в 2030 або навіть 2035 році”, – сказав він.
Минулого тижня Honda оголосила, що спільно розроблятиме мільйони доступних електромобілів для Північної Америки та Китаю, а виробництво GM заплановано на 2027 рік.
Енергія акумулятора є зростаючою проблемою для Honda, оскільки автовиробники по всьому світу змагаються за поставки, щоб збільшити виробництво. «Те, як вони отримують свої акумулятори для електромобілів, набагато важливіше, ніж те, як вони інвестують в електромобілі», — сказав Сансіро Фукао, дослідник із Дослідницького інституту Іточу.
Оскільки компанія наздоганяє глобальних конкурентів, «Honda під Mibe все далі і далі віддаляється від внутрішнього виробництва, і залучення постачальників акумуляторів має бути головним пріоритетом для будь-якого автовиробника сьогодні», — додав він.
Японський автовиробник заявив, що буде використовувати акумулятор GM Ultium в Північній Америці, і розглядає можливість створення спільного підприємства з іншим невідомим актором для виробництва акумуляторів для використання в електромобілях.
У Китаї Honda придбає акумулятори у CATL, найбільшої в світі групи акумуляторів, а в Японії — у Envision AESC, провідного постачальника акумуляторів для альянсу Renault-Nissan, для комерційних компактних електрофургонів.
