General Motors розраховує до 2030 року подвоїти свої доходи до 280 мільярдів доларів, одночасно збільшивши рентабельність, оскільки компанія відмовляється від виробництва бензинових автомобілів до електромобілів.
Найбільший американський автовиробник заявив, що досягне зростання продажів, будуючи електромобілі з використанням загальних частин та акумулятора Ultium для виробництва широкого портфеля транспортних засобів, включаючи моделі великого обсягу, такі як електрифікований Chevrolet Equinox, кросовер за ціною. 30 000.
Дохід GM від проектів від електромобілів зросте з 10 мільярдів доларів у 2023 році до 90 мільярдів у 2023 році, сказав Пол Джейкобсон, фінансовий директор. До кінця десятиліття компанія очікує прибуток від 12 до 14 відсотків.
Компанія заявила, що додасть ще 80 мільярдів доларів доходу від нових компаній, таких як її дочірня компанія, що керує автомобілем, і від передплати на такі послуги, як страхування автомобіля або допомога на дорозі.
“Ми спостерігаємо помірне зростання з поточним портфелем, щодо нашого двигуна внутрішнього згоряння”, – сказала Мері Барра, керуючий директор у середу. – Спочатку ми бачимо, що електромобілі мають менший обсяг, тому ми бачимо велику можливість зростання у продажу електромобілів”.
За останні п’ять років GM зареєструвала середній дохід у розмірі 140 мільярдів доларів, сказав Якобсон. У другому кварталі цього року GM опублікувала маржу операційного прибутку 12%.
В серпні 2021 Volkswagen ID3 став найбільш продаваним електромобілем у Європі
Автопром намагається перейти до виробництва електромобілів після десятиліть зосередження на автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння. GM вже пообіцяла витратити 35 мільярдів доларів на електромобілі до 2025 року, а після 2035 року планує припинити виробництво легкових автомобілів, вантажних автомобілів та мікроавтобусів на нафтовому двигуні.
Компанія заявила, що планує випустити 30 моделей електромобілів у всьому світі з метою продажу 1 мільйона електрифікованих автомобілів та вантажівок на рік у США та Китаї до 2025 року.
Під час Дня інвесторів у середу GM розкрила плани щодо збільшення виробничих потужностей для електромобілів, щоб половина заводів у Північній Америці та Китаї змогла їх виготовити до кінця десятиліття.
Пропозиція компанії до інвесторів залежить від того, що вона називає стратегією “подвійної платформи”: батареї Ultium опираються на раму в стилі скейтборду та Ultify, нова програмна платформа GM.
Єдиний акумулятор і шасі можна доповнити будь -яким типом автомобіля, від автомобіля масового продажу до розкішного вантажівки, досягаючи “величезної економії на масштабі”. . . коли ми переходимо до виробництва », – сказав Марк Ройсс, президент GM.
Єдина платформа програмного забезпечення для автомобілів на бензині та електромобілів дозволить модернізувати технології та надавати послуги закупівлі по повітрю, сказав GM. Барра порівняв поєднання апаратного та програмного забезпечення з технологією смартфона.
Він сказав, що GM може збільшити свою частку на американському ринку електромобілів, де домінує Тесла. Електромобілі залишаються менш ніж на 3% загального національного автомобільного ринку.
GM буде шукати нових клієнтів принаймні для деяких пропозицій електромобілів. Рейс сказав, що електрифікований пікап Chevrolet Silverado, який буде офіційно представлений у січні, “буде розташовуватися зовсім інакше, ніж наш нинішній. [internal combustion engine] Поріблений. Вони дуже різні транспортні засоби; вони дуже різні клієнти. Все ще покупці вантажівок, але клієнти на майбутнє, якими будуть вантажівки “.
Барра та Ройсс заявили, що прогрес у технології керування автомобілем у режимі «вільні руки» буде одним із послуг передплати, що сприятиме досягненню доходів та цілей прибутку GM.
Компанія назвала Ultra Cruise “значним кроком вперед”, заявивши, що ця технологія може літати на автомобілях у “95 відсотках умов водіння”, коли вона вийде на ринок наступного року. Поточна версія технології коштує клієнтам 25 доларів на місяць.