Volkswagen зменшив свої прогнози щодо поставок, послабив очікування продажів і попередив про скорочення робочих місць, оскільки дефіцит комп’ютерних чіпів призвів до того, що найбільший європейський автовиробник опублікував операційний прибуток нижче, ніж очікувалося, у третьому кварталі.
Прибутки показали тиск, з яким стикається Volkswagen, оскільки він прагне перевести більше свого виробництва на електромобілі та як Tesla готується переїхати на свою територію з новим заводом поблизу Берліна).
У той же час, відсутність автомобільних напівпровідників турбувала промисловість протягом більшої частини року, а також погіршила квартальні результати основних конкурентів Stellantis і General Motors.
Через дефіцит Volkswagen, який окреслив амбітний план стати світовим лідером з продажу електромобілів, тепер очікує, що поставки в 2021 році будуть відповідати попереднім рокам, раніше прогнозуючи зростання.
«Ці результати ще раз підкреслюють необхідність подальшого підвищення продуктивності та зниження фіксованих витрат у групі обсягів, щоб залишатися конкурентоспроможними», – сказав журналістам генеральний директор Герберт Дісс.
Очікується, що дохід найбільшого європейського виробника автомобілів у 2021 році буде значно вищим. Раніше Volkswagen очікував значного збільшення порівняно з минулорічними 223 мільярдами євро, що вказувало на більш сильне зростання.
Фінансовий директор Volkswagen Арно Антліц заявив, що тепер Volkswagen прогнозує зростання продажів на 10% замість 15% раніше.
Акції другого за величиною виробника автомобілів у світі впали на 4% до нижньої точки німецького індексу блакитних фішок.
Загроза для Tesla
Volkswagen, який прагне обігнати Tesla як найбільшого продавця електромобілів у світі до середини десятиліття, підтвердив свою цільову маржу операційного прибутку в 6,0-7,5% на 2021 рік.
Дісс заявив у четвер, що він впевнений, що Volkswagen зможе не відставати від Tesla, але додав, що це вимагатиме подальшого скорочення витрат, включаючи скорочення персоналу в його штаб-квартирі у Вольфсбурзі, Західна Німеччина.
«Безумовно, нам потрібно скорочення персоналу, щоб бути конкурентоспроможними», – сказав Дісс.
Tesla планує відкрити завод у Грюнхайде поблизу Берліна, свою першу гігафабрику в Європі, цього року, хоча остаточного схвалення владою не було.
Дісс сказав, що сайт Tesla встановлює нові стандарти продуктивності, швидкості та бережливого управління.
Операційний прибуток за третій квартал склав 2,8 млрд євро (3,25 млрд доларів), що на 12% менше, ніж у минулому році, і нижче, ніж прогноз Refinitiv у 2,99 млрд. Маржа прибутку за липень-вересень знизилася до 4,9% з 5,4% минулого року.
«Результати третього кварталу ще раз показують, що тепер ми повинні систематично просувати підвищення продуктивності в об’ємному секторі», – сказав Дісс.
Розкішний підрозділ Volkswagen, Porsche AG, який, як кажуть джерела, оцінюється для можливого публічного розміщення, окремо сказав, що четвертий квартал буде складним, коли справа доходить до поставок мікросхем.
Відповідаючи на запитання про можливий лістинг, Дісс сказав, що наразі немає планів щодо подальшого продажу активів після первинного розміщення вантажівок Traton і планує залучити інвесторів для фінансування шести акумуляторних заводів до 2030 року.