Судно Thor заряджатиме електричні лайнери
Норвезький суднобудівник Ulstein представив дослідницько-рятувальне судно Thor, яке буде оснащено реактором з розплавом торієвої солі. Корабель можна використовувати як мобільну станцію живлення/зарядки для нового покоління круїзних лайнерів з акумуляторним живленням.
Що є на кораблі
Судно довжиною 149 метрів оснащене вертолітними майданчиками, протипожежним обладнанням, рятувальниками, робочими катерами, автономними надводними транспортними засобами, дронами, кранами, лабораторіями та лекційною аудиторією.
Реактори з розплавленими солями (MSR) використовують паливо, розчинене в розплавленому фториді або хлоридній солі, щоб діяти як паливо (виробляючи тепло), так і як теплоносій (відведення тепла до обладнання, що генерує електроенергію). Існує ряд різних концепцій дизайну MSR і ряд проблем у комерціалізації багатьох з них, особливо з торієм.
Щоб продемонструвати, для чого призначений Тор, Ульштейн також працював над концепцією Sif, 100-метрового експедиційного круїзного корабля з нульовими викидами. Маючи місткість до 80 пасажирів і 80 членів екіпажу, Sif запропонує безшумні експедиційні круїзи з нульовими викидами до віддалених районів, включаючи води Арктики та Антарктики. Судно працюватиме від батарей наступного покоління, використовуючи Thor для підзарядки в морі.
Ульштейн каже, що зарядна ємність Тора була збільшена, щоб задовольнити потреби в електроенергії одночасно чотирьох експедиційних круїзних кораблів. Саме судно не потрібно буде заправляти. Таким чином, Тор повинен представити план повністю самодостатніх кораблів майбутнього.
Концепція
Компанія стверджує, що концепція Thor «здатна втілити в життя концепцію круїзних подорожей з нульовими викидами» і може бути «відсутньою частиною головоломки з нульовими викидами для широкого кола застосувань у морській та океанській промисловості».
Ларс Столе Скуге, комерційний директор Ulstein Design & Solutions AS, заявив: «Ми повністю впевнені в цьому рішенні і хочемо продовжити обговорення того, як ми можемо внести необхідні зміни, яких вимагає світ».
Довідка: Міжнародна морська організація ООН зобов’язала судноплавство скоротити викиди на 50% до 2050 року порівняно з 2008 роком.
