Ринкова вартість Tesla перевищила 1 трильйон доларів

Ріст акцій

Акції Tesla зросли на 12,6% до 1024 доларів, підвищивши прибуток з початку року вище 40% і збільшивши ринкову капіталізацію компанії до понад 1 трильйона доларів. Цей крок відбувся лише через кілька годин після того, як Hertz оголосив про угоду з Tesla, щоб електрифікувати свій автопарк. Замовлення на 100 000 автомобілів є значним для автовиробника, який поставив загалом 241 300 автомобілів у третьому кварталі, що є рекордом для компанії.

У твіті в понеділок вдень генеральний директор Ілон Маск сказав, що «дивно», що оголошення Hertz «змістило оцінку, оскільки Tesla є проблемою зростання виробництва, а не попитом». Частка Маска в компанії зараз оцінюється в 172 мільярди доларів, що перевищує вартість будь-якого іншого автовиробника, крім Toyota.

Найдорожчий виробник авто

У липні 2020 року Tesla обігнала Toyota і стала найдорожчим виробником автомобілів у світі за ринковою вартістю. Відтоді його вартість зросла в п’ять разів, і компанія зараз коштує більше, ніж наступні дев’ять державних автовиробників із найвищою вартістю разом узяті. Це шоста американська компанія, яка досягла оцінки в трильйони доларів після Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon і Facebook (сьомою компанією, яка перевищила оцінку в 1 трильйон доларів, є близькосхідна група Saudi Aramco).

У третьому кварталі 2021 року продажі Tesla EV зросли на 72%

Після того, як роками насміхалися за те, що вона не принесла прибутку два квартали поспіль, Tesla тепер отримала чистий прибуток дев’ять кварталів поспіль.

Його остання звітність показала, що чистий прибуток зріс на 380 відсотків порівняно з минулим роком до 1,62 мільярда доларів, що є рекордним показником, при цьому виробництво автомобілів зросло на 72 відсотки в той час, коли інші були паралізовані через глобальну нестачу мікросхем.

Плани компанії

Незважаючи на те, що минулого року Tesla випустила лише півмільйона автомобілів, Маск сказав, що виробництво автомобілів компанії буде зростати на 50% щорічно в осяжному майбутньому, оскільки китайське виробництво буде розширюватися, німецький завод починає працювати, а завод у Техасі починає виробляти Cybertruck, Model Y. Позашляховик і зрештою напівпричіп.

Маск заявив, що планує випускати 20 мільйонів автомобілів на рік до 2030 року, що приблизно вдвічі більше, ніж зараз виробляють такі лідери, як Volkswagen і Toyota.

Tesla також продає «повністю автономне» оновлення програмного забезпечення за 10 000 доларів наперед або 199 доларів на місяць.

Ці збори являють собою нову модель прибутку для автовиробників, які зазвичай продають великі автомобілі з однозначною маржою і транспортні засоби преміум-класу з низькою двозначною маржою. Однак суперечлива програма допомоги водієві потенційно може конфліктувати з регуляторами.

«Tesla — це що завгодно, але не виробник автомобілів, тому що 75% її майбутніх прибутків буде надходити від програмного забезпечення та підписок», — сказав П’єр Феррагу, керуючий партнер New Street Research, чия ціна на акції групи протягом 12 місяців вона оцінює компанію за 1,4 трильйона доларів.

«Ми вважаємо, що ліцензування програмного забезпечення стане майбутнім для Tesla, особливо для потенційних партнерів, таких як Volkswagen», — сказав Росс Гербер, багаторічний Tesla Bull і генеральний директор Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, який володіє понад 100 000 акцій Tesla. «Але важко кількісно визначити програмне забезпечення або повністю автономне водіння».

Критика

Але скептиків Тесла багато. Ніл Кемплінг, дослідник Mirabaud, сказав, що, хоча замовлення Hertz для Tesla коштує 4,2 мільярда доларів, це призвело до збільшення ринкової вартості акцій на 80 мільярдів доларів. «Це божевілля», — сказав він.

“Уолл-стріт п’є Tesla Kool-Aid, і вони не задають важких питань про дефіцит мікросхем”, – додав він. «Навіть у найбільшої компанії в світі, Apple, є проблеми з чіпом, але якось у Tesla ні».

Аналітики Bernstein сказали, що оцінка Tesla передбачає величезний обсяг і провідну в галузі прибутковість, яка була б «історично безпрецедентною». Ціна Bernstein на 12 місяців становить 300 доларів, що означає, що Tesla втратить 70% своєї вартості протягом наступного року.

Бернстайн сказав, що «неясно, чи буде Tesla», яка наразі продає лише чотири моделі, «отримає широкий діапазон, щоб забезпечити зростання на 50%» протягом наступних двох років. Однак він визнав, що седан Model 3 і позашляховик Model Y є одними з найбільш продаваних розкішних автомобілів у світі з річною швидкістю 500 000 і 400 000, відповідно.